杭州市机动车服务管理局已下发文件，决定从2009年1月1日起这所有杭州市驾校实施汽车驾驶模拟教学。为确保杭州市驾校实施驾驶模拟教学工作的顺利开展，市驾培协会会同全市各工作片组经过前期的努力，已与北京宣爱智能模拟技术有限公司和上海红外汽车驾驶模拟设备有限公司签订了模拟器购置合同，目前己进入汽车驾驶模拟机安装调试阶段，不日可在所有杭州市驾校投入试用。

为什么所有杭州市驾校要实施汽车驾驶模拟教学？驾校实施模拟加实车组训模式究竟有些什么优越？下面就这些问题谈一些看法。

  大家知道，传统的杭州汽车驾驶员培训模式是全部使用实车组织训练。对初学驾驶人员来说，大量汽车驾驶信息的出现将会极大地超过了他们掌握这些信息的能力。实际上，即使在交通量很少的道路上行驶，学车者也必须以严格的操作顺序并在大量动作的精确配合下才能完成其驾驶操作，其中包括控制汽车正常行驶的操作动作，以及对汽车行驶过程中出现的情况进行判断与确定处置方案的心理动作，而这每一项动作过程都是由好多独立动作（包括智力动作）综合而成的复杂的操作过程。如果初学驾驶人员一开始就上实车进行训练，错误动作率会极高，既容易损坏机件，也会使汽车无法正常行驶；加之初学开车者心理和生理对汽车驾驶环境不适应，驾驶动作的掌握会非常缓慢，不仅影响学习兴趣，还容易产生痼癖动作，给将来的应用驾驶埋下隐患。杭州市驾校全部使用实车组织训练所面临的突出问题：驾驶员培训效率低，驾驶培训成本高，驾驶员培训成才周期长。目前杭州驾驶员培训过程中利用实车实现高效驾驶培训存在的主要技术障碍：

    一是杭州驾驶员培训不能进行操作动作与智力动作的分解练习—难以按照人们掌握技能的最佳方式，即从最基本的动作单元开始循序渐进的实施训练，只能进行连贯动作或整体动作的练习；

     二是杭州驾驶员培训不能进行单一动作的连续性重复练习—操作动作与智力动作的定势形成

（1）使汽车驾驶技能的智力动作与操作动作元素性的渐进式的练习成为可能。运用‘专家模块’建立起来的模拟驾驶培训系统，可对汽车驾驶技能中智力动作与操作动作进行元素性的细化分解练习，然后再进行协调的连贯动作练习，从而，使训练过程更加适应人们快速掌握汽车驾驶技能的认识规律。

（2）大幅度地增加了智力动作和操作动作的练习数量。利用模拟设备可实现智力与操作单一动作的连续性重复练习，因而，可大大加速了智力动作与操作动作定势的形成。

（3）由于将心智技能的训练列为汽车驾驶模拟训练的主要内容，因而就使模拟加实车的组训方式的应用范围扩展到了杭州汽车驾驶培训的全过程。

（4）解决了杭州市驾校汽车驾驶员教学的形象化问题，同时也解决了教学人员教学水平参差不齐的问题，统一规范了杭州汽车驾驶员培训的教学。

  综上所述，杭州驾驶员培训过程中采用智能模拟加实车的训练模式是一种行之有效的现代汽车驾驶员培训模式，它是在设备、场地、环境等条件受限的情况下，将特定的训练内容进行模拟训练后然后再进行实车训练，从而使练习者快速掌握驾驶技能的一种新型的训练方式。每个汽车驾驶教学人员必须充分认识这一点，积极配合和支持汽车驾驶模拟教学工作在杭州市驾校顺利开展。

    三是杭州驾驶员培训单车分散训练，教学人员业务水平参差不齐—训练的技术标准难以求得均衡；四是杭州驾驶员培训的时间、区域、天候、动作量受限—驾驶经历的积累周期较长；五是杭州驾驶员培训成本高—车辆使用费用、安全费用、人员费用等较高；六是杭州驾驶员培训过程中道路驾驶危险性大—安全系数小；七是杭州驾驶员培训一人操作多人等候—训练时间利用率低。

   所以，要想提高杭州汽车驾驶员培训的效益，必须采取循序渐进的教学方式，才能使学员逐步接受。最有效的途径就是在实车训练前合理地安排模拟练习，即操作技能模拟训练和心智技能模拟训练。杭州市驾校采用模拟加实车的训练模式，是将模拟组训的高效低耗但失真和实车的低效高耗但真实有机的结合起来，实行驾驶技能分解，模拟实车分工的组织训练原则，遵循以提高心智技能为主要训练内容的模拟训练，配合以提高综合驾驶技能为主要训练内容的实车训练，完成汽车驾驶技能的整体训练过程，从而达到既降低杭州驾驶员培训成本又提高训练效率的目的。

  据资料介绍，汽车驾驶智能模拟培训系统的具有以下基本功能：（1）有一套完整的‘智能模拟加实车’全期组训计划和培训教程，实现汽车驾驶技能的训练在模拟训练和实车训练中合理分配。（2）能提供一个既可灵活组训又能不断扩展的汽车驾驶智能模拟教学平台。（3）能实现汽车驾驶技能操作动作与智力动作的分解与施训，以及单元动作的连贯性重复练习，以加速操作动作与智力动作的定势形成。（4）实现了‘智能模拟加实车’的全程应用，能使模拟训练由驾驶训练的初期扩展到驾驶训练的中期和后期。（5）能达到在确保同等训练效果的情况下降低训练成本。