据浙大同力驾校学车网了解，今年7月1日起，杭州考驾照科目三路考智能评判增加后，据说通过率下降连50%都不到。

        杭州市车管所考试科：今年7月1日起确有一定变化，杭州考驾照科目三路考考试内容无变化，只是有部分项目由人工评判改为电脑智能评判。

杭州车管所自2012年1月4日起，对路考实行了智能化考试（考官不再坐在车内，而是由驾校教练担任的“安全监督员”陪同考生。具体的判分，由电脑完成）。但杭州考驾照科目三路考智能化后，并不是考生所有动作的判分，都交给电脑的，“人工判分”依然是整个评判系统中的一个组成部分。电脑只负责对一部分动作进行评分，其余的考试动作，还是由考官，通过观看考试车内的监控画面，对考生进行评分。但随着系统不断完善，就会有越来越多动作，加入到电脑智能评分的行列里。”

在GA/T1028《机动车驾驶人考试系统通用技术条件》的附录中，明确列出了“路考系统应具备的计算机辅助评判考试项目”。这张表按通用要求、上车准备、起步、加减挡位操作、靠边停车、直行通过路口（路口左转、右转）、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、夜间行驶等10个大类，列出了总共44个具体的路考考试项目和相应的判定标准。杭州车管所在实行考驾照科目三路考智能化之初，就已经把上述列表中，大部分的项目都添加进了电脑自动智能评分系统，近两年来，又陆续有补充。今年7月1日的这次所谓“变化”，也不过是其中一次“补充”而已。

据浙大同力驾校蒋教练介绍，以前的杭州考驾照科目三路考智能评判中，靠边停车也是有的，但一直是“最后的项目”——考生完成路考后，把考试车子停在路边，下车，换下一个考生，就算是完成这个项目了。对这个动作完成的细节，要求并不高。这个项目，一直是人工评判，考官一般也不会在这个关节上再去为难考生。

但今年7月1日起，杭州考驾照科目三路考“靠边停车” 智能评判增加，考生在路考过程中，就会直接听到系统发出的“请靠边停车”指令。如果在听到指令后150米内还没有完成动作，就会被电脑系统判为不合格。这个项目的各个环节中，难点主要有：

    一、听到系统指令后，马上打右转向灯，观察右反光镜，确认安全后，方向盘右打，让车子开始靠边。整个靠边过程中，电脑智能评判系统要求，方向盘右打角度，不能超过35度。这个角度是经过专业计算的，如超出，就会让车子靠边速度过快，造成安全隐患。

二、由于上面这条规定，不少考生因害怕角度超出，就会把方向盘角度打得过小，这就造成车子向右前方行驶了很长一段距离后，仍然靠不到路边，距离超过150米后，被判不合格。

  三、考试车子靠边后，要求车身要和车道边线（也就是人行道跟非机动车道的交界线）要保持平行。“新变化出来第一天，电脑智能评判很苛刻，停得稍微有点斜，就判不合格，结果挂掉一大堆人。

        四、在靠边和拉直车身的过程中，考生都要有扭头观察右反光镜的动作（这是为了确保安全）。考试车已经在后视镜旁，安装了专门捕捉考生头部动作的监控探头，不看反光镜，或者看反光镜时扭头的角度超过45度（超过就会影响行车安全），也将被判不合格。

       五、也是最困难的一点，就是靠边停车完成后，考试车子和车道边线间的间距，不能超过30厘米。超出30厘米的扣10分，超出50厘米的不合格。两位教练说，这个30厘米的距离感，对杭州新学车的人，把握起来实在有困难，需要有针对性的反复练习。

        浙大同力驾校蒋教练介绍说，虽然杭州考驾照科目三路考智能评判增加后的头两天，路考的通过率都狂跌到30%至40%，但后面几天，由于教练们的针对性指导训练，通过率很快回升，目前稳定在70%至80%。