杭州考驾照科目三路考智能评判增加后通过率下降

2014-07-11   zhouds

    据浙大同力驾校学车网了解,今年71日起,杭州考驾照科目三路考智能评判增加后,据说通过率下降连50%都不到。

        杭州市车管所考试科:今年71日起确有一定变化,杭州考驾照科目三路考考试内容无变化,只是有部分项目由人工评判改为电脑智能评判。

杭州车管所自201214起,对路考实行了智能化考试(考官不再坐在车内,而是由驾校教练担任的安全监督员陪同考生。具体的判分,由电脑完成)。但杭州考驾照科目三路考智能化后,并不是考生所有动作的判分,都交给电脑的,人工判分依然是整个评判系统中的一个组成部分。电脑只负责对一部分动作进行评分,其余的考试动作,还是由考官,通过观看考试车内的监控画面,对考生进行评分。但随着系统不断完善,就会有越来越多动作,加入到电脑智能评分的行列里。

GA/T1028《机动车驾驶人考试系统通用技术条件》的附录中,明确列出了路考系统应具备的计算机辅助评判考试项目。这张表按通用要求、上车准备、起步、加减挡位操作、靠边停车、直行通过路口(路口左转、右转)、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、夜间行驶等10个大类,列出了总共44个具体的路考考试项目和相应的判定标准。杭州车管所在实行考驾照科目三路考智能化之初,就已经把上述列表中,大部分的项目都添加进了电脑自动智能评分系统,近两年来,又陆续有补充。今年71日的这次所谓变化,也不过是其中一次补充而已。

据浙大同力驾校蒋教练介绍,以前的杭州考驾照科目三路考智能评判中,靠边停车也是有的,但一直是最后的项目”——考生完成路考后,把考试车子停在路边,下车,换下一个考生,就算是完成这个项目了。对这个动作完成的细节,要求并不高。这个项目,一直是人工评判,考官一般也不会在这个关节上再去为难考生。

但今年71日起,杭州考驾照科目三路考靠边停车智能评判增加,考生在路考过程中,就会直接听到系统发出的请靠边停车指令。如果在听到指令后150米内还没有完成动作,就会被电脑系统判为不合格。这个项目的各个环节中,难点主要有:

    一、听到系统指令后,马上打右转向灯,观察右反光镜,确认安全后,方向盘右打,让车子开始靠边。整个靠边过程中,电脑智能评判系统要求,方向盘右打角度,不能超过35度。这个角度是经过专业计算的,如超出,就会让车子靠边速度过快,造成安全隐患。

二、由于上面这条规定,不少考生因害怕角度超出,就会把方向盘角度打得过小,这就造成车子向右前方行驶了很长一段距离后,仍然靠不到路边,距离超过150米后,被判不合格。

  三、考试车子靠边后,要求车身要和车道边线(也就是人行道跟非机动车道的交界线)要保持平行。新变化出来第一天,电脑智能评判很苛刻,停得稍微有点斜,就判不合格,结果挂掉一大堆人。

        四、在靠边和拉直车身的过程中,考生都要有扭头观察右反光镜的动作(这是为了确保安全)。考试车已经在后视镜旁,安装了专门捕捉考生头部动作的监控探头,不看反光镜,或者看反光镜时扭头的角度超过45度(超过就会影响行车安全),也将被判不合格。

       五、也是最困难的一点,就是靠边停车完成后,考试车子和车道边线间的间距,不能超过30厘米。超出30厘米的扣10分,超出50厘米的不合格。两位教练说,这个30厘米的距离感,对杭州新学车的人,把握起来实在有困难,需要有针对性的反复练习。

        浙大同力驾校蒋教练介绍说,虽然杭州考驾照科目三路考智能评判增加后的头两天,路考的通过率都狂跌到30%40%,但后面几天,由于教练们的针对性指导训练,通过率很快回升,目前稳定在70%80%

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