“新思域拥有世界安全性能评价NCAP的最高水准，主动安全、 被动安全、 安全配置三位一体”，“新思域在安全标准上达到了五星级水平”……说到选择新思域的理由，很多准车主对这位“红衣美人”都如数家珍。自上市以来，新思域一直受到消费者的关注，尤其是它的车身安全性能更是备受称道。为了弄清新思域的“安全密码”， 每日商报记者唐登涛和实习生记者李阳阳近日采访了东风半天杭州金瑞4S店的负责人。
新思域主动安全系统防患于未然
为了驾驶者的行车安全，新思域的所有车型均采用了带EBD（电子制动力分配系统）的ABS（4轮防抱死制动系统）以及紧急制动时的制动助力系统，这一主动性很强的安全系统能够更好保障车身在行驶、转弯、停止等情况下的稳定性。
杭州金瑞4S店的这位负责人说，ABS的作用是在易滑路况下紧急制动时防止车轮的锁死；EBD的作用是由电脑控制制动时前轮与后轮的制动力分配，充分发挥制动潜力，带EBD的ABS是一种效果不错的驾驶员辅助制动系统，能够有效提升驱车安全性。
新思域被动安全系统能降低事故伤害
为了实现在事故发生时，驾驶者的伤害风险降到最低，新思域采用的是独有的撞车安全技术（G-CON）来控制碰撞冲击。这项技术运用于车体的各个框架，能有效吸收撞击力。
实验表明G-CON等技术可以避免来自前方55km/h的正面碰撞、64km/h的侧前方碰撞、55km/h的侧面碰撞以及50km/h的尾部碰撞，实现了撞击共容安全车体结构的设计。
该销售负责人说，新思域G-CON的控制碰撞能力很全面，这一功能通过车体框架的复合配置，能充分地分散和吸收来自前方的撞击力。这种车体结构不仅能在碰撞发生时提高自我保护，同时也能减轻给对方车辆及行人造成的伤害。
新思域丰富的安全配置更具安全保障
在配置方面，新思域所有车型中的驾驶员座椅和副驾驶座椅均标配有SRS气囊系统，以及由厂家选装的先进的侧围帘气囊系统(VTi-S车型选配)，该系统与前排座椅的侧围气囊系统成套装配。这一保护措施通过快速地展开并且充分地覆盖前后座椅，进一步地提高了侧面受到撞击时对乘员头部的保护。
在驾驶员座椅及副驾驶座椅配备有SRS气囊系统，这一系统能够更敏感地感应以及判断受撞击情况的促动程序，并且通过双点火器，根据碰撞力的大小判定是同时点火还是分时点火，将气囊的展开控制为两个阶段。
为了使气囊展开时间更加精准，新思域车身的左右与中央部位均设有侧面撞击传感器。侧面气囊系统将乘员姿势传感器安装在副驾驶座椅中，可以感应乘员的体型和姿势并对气囊的展开进行控制。
另外，新思域在驾驶员座椅和副驾驶座椅还添加了主动式防护头枕，这项为了缓和撞击并减轻撞车时所带来的颈部压迫的安全配置是新思域的独创设计。如果驾驶者的汽车尾部受到撞击，头枕内的链接机构会迅速产生作用，包裹住人体并给予支持，同时抬升头枕位置，向前倾斜至合适的角度，以减轻颈部受到的撞击力，从而减小对人体的伤害。
