曾经以为，开车就是打打方向盘，没什么高深的理论与技巧，何况我在朋友的指导下学开几天便得心应手了。自过了几把开车瘾后，我便张罗着想买车了，但拿驾照却是必不可少的重要一环。因自恃自己已能轻松驾驭车辆了，我对考照过程的学习也就不以为然。但当我自鸣得意地在驾校师傅面前小试牛刀后，我驾车的习惯却被师傅破口大骂了一通。当时虽很不服气，但这位有着20多年驾龄的师傅随后的一席话却让我深深折服，并让我从此养成了良好的驾车习惯。
师傅的话朴素却充满了智慧，师傅说：安全是开出来的，不是买来的。你一定要明白这句话的深刻含义。不管多贵的车，超过120公里时速的碰撞，必然人车完蛋，哪怕你是悍马。所以要想真正实现安全，最重要的在于人而不是车。因此，作为一名司机，一定要有高度的安全意识，这是最起码的条件。
什么叫高度的安全意识，就是无论何时，只要手握方向盘，立即全神贯注，不急不抢。在马路上开得又猛又快的常常是新司机，特别是刚开一年左右的司机，那车开得眼花缭乱，见缝插针，自我感觉水平相当高。喜欢和人比红灯起步，特别是以小排量车超大排量车为荣。这些行为是安全行车之大忌。
如果你和一辆大卡车同时通过绿灯路口，这时你要小心了，不要轻易地在路口超过大卡车，因为它挡住了你的视线，不要想当然认为卡车开得慢是因为它个头大，常常是因为有人在闯红灯过马路，而你的视线正好被卡车挡住，如果你贸然加速通过的话，可能会后悔一辈子。
另外，在高速路上不要从紧急停车带超车。因为你的驾驶位在车的左边，而紧急车道在右边，所以你看不清紧急车道上的情况，那里可能在不远处停着一辆抛锚的汽车，如果你一把方向拉过去，可能再想回来就晚了。因为，你的原车道可能已经被后车占了。
每台车都会有一个视觉盲区。如果你在高速上正常行驶，通过后视镜发现后面有一台车跟着你。过了一会儿，你发现从你车的左右和中间观后镜都看不到该车了，而这期间没有任何高速出口经过，那么这辆车哪去了呢？其实这辆车就在你的左或右侧后窗附近超你，而你却看不到他，这就是视觉盲区。每台车都有盲区，只是大小不同而已。所以我们在并线超车的时候，在并线前切记，要稍微扭一下头，用眼睛余光从侧后窗中观察一下有没有车。
开车时视线要宽广。开车过程中，要对前后左右的所有物体移动情况进行观察并预测其轨迹。只有预测到其有可能的轨迹路线，才能做好紧急应对措施。开车时每隔几十秒最好扫视一下三块后视镜，也要尽可能通过前车的玻璃看清前车前面的路况，总之，视野越宽广越好。
最后，也是最重要的一点，开车必须遵守交规，不违章不超速是根本。上车要先系安全带，检查各项仪表指示是否异常。有很多人在市区不系安全带，认为安全带束缚自己不舒服，其实这是一个很不好的习惯。当你没系安全带开车会感觉混身不得劲的时候，说明你已经有一个较好的安全驾驶习惯了。
