由于受生理、心理、年龄、身体条件及行车环境等诸多因素的影响，汽车驾驶员在开车时往往会产生各种各样的错觉，导致错误操作而造成险情。因此，汽车驾驶员(特别是新手和学开车人员)应了解这些易引起错觉的特性，并在开车和学开车过程中加以预防，才能保证行车安全。
开车距离错觉：对于道路上各种类型的车辆，汽车驾驶员有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉，使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致交通事故的发生。开车时常见的有:同样距离，白天看起来近，而在夜间较昏暗时感觉远；前面是大车时感觉距离近，是小车时感觉距离远。
开车速度错觉：开车过程中汽车驾驶员大多是根据观察到的景物移动作参照物来估计车速的，并不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来判断。路边景物多时易高估车速，景物少时易低估车速；开车长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应，对其余速度易于错估，特别是误将高速低估是非常危险的。汽车从郊区驶进城区易发生开车追尾撞车事故，就是这个原因。
开车弯度错觉：汽车驾驶员在公路上行驶的快慢，经常随公路的弯度而改变。变速的程度如何也会造成开车错觉。一般对于未超过半圆的圆弧，汽车驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小，圆弧的长度越短越感到曲率半径小。在连续转弯的山区道路上行驶，汽车驾驶员会感到山区比平地容易转弯，所以在行驶中高速连续急转弯是很危险的。
开车颜色错觉：开车在市区道路等交通复杂路段，周围景物五颜六色，相互交错，容易分散汽车驾驶员的注意力，特别是夜间，容易将路口红绿灯当成霓虹灯；把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯；把前车的刹车灯错看成尾灯等。另外，夏季戴墨色太阳镜时易将浅色物体“滤”掉，产生开车颜色错觉。
开车光线错觉：太阳光、反射物体的亮光、车头迎光、夜间远光灯强光等环境下开车，会使汽车驾驶员的视觉一时难以适应，如平头车的明亮车窗、阳光下路旁树木交替变换的阴影、原野上积雪的反光、进出隧道时光线的变化等，都容易使汽车驾驶员产生眩晕，形成开车光线错觉，从而导致驾驶操作失误。
