新年伊始，浙大同力驾校捷报频传，惊喜连连!在杭州市07年驾培行业各项评比中硕果累累，屡获殊荣。据杭州市车管局公布的驾培信用质量排行榜, 我驾校位居前六名并获得“AAA”优胜驾校授牌, 驾校教练组长姜小英以最高得票被评为07年度市十佳教练员; 杭州市车管所公布的路考合格率中，同力驾校一次通过率达到89.83%并排在第八名。
07年杭州市机动车服务管理局修改和完善信用质量考核办法，改一年两次为一年一次的考核并与日常检查、抽查相结合，对得分（含900分）以上优胜单位的前六名授于AAA驾培机构。自05年主管部门公布信用质量排行榜、路考合格率以来，浙大同力驾校一直表现优异。07年度是我校连续荣获AAA级优胜驾校授牌和稳居科目三考试合格率前十的第三年，这再次证明了我们同力驾培品牌和先进的管理理念得到了行业的高度认可，也意味着同力驾校以较强的综合实力在杭州学车市场第一方阵站稳脚根并一路领跑。
总结一下，我们浙大同力驾校在激烈竞争中取胜的法宝，主要在于始终坚持“信用基础，质量第一，服务为本” 的原则办学，切实加强以杭州市十佳教练员姜小英、省优秀教练员陈招富和星级教练员为代表的教练队伍建设和年轻有为的管理团队建设。这批优秀队伍是办好浙大同力驾校的最宝贵的人力资源和最可靠的保障。07年初，同力驾校进行了有效的内部整合，使各项管理更规范、更合理、更有效，各项工作有了明显进步。盘点这些进步，可以用一串串数字来总结：
驾校新设立了一个紫金港项目部，大大便利了浙大新基础部师生学车，自项目部去年已有175人报名学驾驶。驾校在城市学院、华家池分别新建了一个的1万平方米、4千平方米的标准化训练场地。至此，浙大同力驾校已成为杭州市区内的教练场地最规范、高标准、最便捷的少数驾校之一。
驾校实现招生1850人，比2006年增加了350人。驾校虽然有场地、办公室的改扩建、新增项目部等较大支出，但经济效益仍与2006年基本持平。据了解，2007年杭州市汽车驾驶培训的学员数为17.7万人，比2006年增加2万人左右，预计这样的增长趋势在2008年仍将继续。这是一个令人振奋的数字，表明了杭州驾培行业发展形势依然喜人，也是我们把握机遇实现又好又快发展的源泉。
驾校有四篇文章在07年杭州市“放心学车，和谐驾培”的征文比赛中获奖：二篇一等奖，二篇三等奖。其中，三篇论文是反映驾校在分阶段多教练教学新模式、驾校网站建设、信息化管理、教练员职业道德教育方面进行创新管理的实践成果。另一篇作品是学员用自已学车的切身感受，凸显了同力驾校和谐师徒关系的动人情境，真实再现了同力驾校实行创新管理而出现的新局面、新气象。还有我们在年末自编了一本驾培读本--《驾驶实际操作培训指南》，为驾校规范教学作出有益的尝试。
这些成绩和荣誉，离不开浙大同力驾培人的辛勤劳动，离不开全体教练员的风里来雨里去，早出晚归，用心教练。因此，在新的一年里，在新的起点上我们更要倍加珍惜，用心呵护，努力工作，再创辉煌，争做杭州驾培业榜样的示范者和开拓者。同时我们在发展过程中将会遇到各种问题和困难， 要积极应对，努力创新，不断满足日益俱增的个性化的学车需求，继续以“重信用，抓质量，树品牌”促进发展，并一路引领杭州驾培业。
2008年杭州驾培行业将酝酿一场大的变革，逐步推行杭州学车电子钱包计时消费制度，该项目总投资为3000万元，经杭州市政府批准并已立项研试。今年浙江省二会上又明确提出了“驾培联合体”的概念。以上制度的推行和实施，在彻底颠覆整个行业传统经营秩序的同时，也将根本上扭转了当前行业内驾培机构和教练员良莠不齐、杭州学车费用低于成本价的恶性竞争的混乱局面，一批不符合市场规律的个人挂靠或小规模经营或管理无序的驾培企业会面临着淘汰出局，整个行业将逐渐步入拼规模、拼品牌、拼服务、拼质量的成熟市场竞争阶段。而这对于一向重品牌、强管理的浙大同力驾校来说却是一个利好消息，也正是一个很好的发展契机。为此，我们要努力完成创建杭示范性驾校、打造良好企业品牌的工作目标，使08年度创优工作再上新台阶，推进同力驾校做精、做优、做强。与此同时，在现有的基础上，增资扩股，增加投入，扩大规模，实行集约化经营，促进驾校做大。2008年我们将新成立两个项目部并建设与之配套的驾校训练场地和驾校报名门市，新增教练车辆15—20辆、学员接送车若干辆，完成招生3500人的发展目标，力争把浙大同力驾校打造成不仅有良好品牌，又有规范管理，又是学车便捷、服务周到且人性化并占有较高市场份额的知名杭州驾校，努力闯出一条实现驾校又好又快发展的新路子。
