最近，浙大同力驾校学车网了解到，到6月28日为止，杭州市机动车服务管理局规定全市所有的驾培教练车都将装上一个防学车“跑马机”的新装备位移传感器，能将现在市场上普遍常见的7款“跑马机”封杀掉。在今年4月底，浙大同力驾校最早使用这种设备。
学车“跑马机”和马一点关系都没有，它的正式名字叫脉冲发生器，是驾校学车中的一种作弊机器。2005年，杭州驾培行业起用计时计费平台，要求每个学员必须学满35个学时才能考试，每台机器上都装上了POS机，学员上车后将卡插入，输入密码，学车计时便开始了。学车“跑马机”就是在这个时候开始出现的，简单地说，它是用来刷学时的。
学车“跑马机”降低了培训质量 车管局坚决打击
杭州驾培计时计费平台开发公司负责人郑俊敏说，他也不确定学车“跑马机”具体出现的时间，但肯定是在2005年后才有的，因为这个东西就是针对这个平台的。郑俊敏介绍，在学员的学车过程中，IC卡签到后，车辆启动，里程传感器会传来里程脉冲信号，表示车辆开始移动，计时开始。在网站平台上，学员也能查到自己学习了多长学时，每个学时多少费用，用掉了多少费用。
学车“跑马机”的作用，就是代替装置上的里程传感器，发出仿真的脉冲信号，造出车辆正在行驶的假象，以减少学员的学车时间。郑俊敏说，教练将POS机带回家后，连上“跑马机”，然后可以轻松地看电视、做家务，那边，学车“跑马机”在不停地发出工作，甚至一个“跑马机”能连好几张学员卡。
杭州车管局驾培处介绍，学车“跑马机”让学车人缴了费用，却没有得到相应的学车时间，降低了培训质量，这样的人考出驾照，是一种交通安全隐患。对于教练员使用跑马机作弊的行为，车管局坚决予以打击，同时对计时平台不断技术升级，目前市面上绝大多数“跑马机”都能屏蔽。
学车“跑马机”越来越先进 最便宜的只要22元
郑俊敏认为，杭州有这么一帮人，有一定的专业技术，他们就盯着驾培行业的计时平台，开发出各种学车“跑马机”，而且技术越来越先进。而与郑同一公司的粱经理介绍，脉冲发生器原本是用在汽车维修行业的，用来模拟脉冲信号，检测汽车仪表盘等设备的，当计时平台出来后，有人就改变了原来的脉冲发生器，简化了一些设置，使之适用计时装置，由此产生了学车“跑马机”。
这种机器的来源，一是网络销售，二是销售员向教练兜售。
杭州日报记者查询了淘宝网站，果然有不少销售跑马机的网店，其中最贵的633.9元，最便宜的只要22元。633.9元那种，号称可以一拖10。从销量上来看，一家成都的4钻网店中，有种145元的跑马机销量最好，最近30天卖出了73件，还有买家评论说已经买了好几回了。
位移传感器新装置能根据方向和加速度 判断是否安装了学车“跑马机”
现在杭州的学车“跑马机”市场上，常见的大约有7种。粱经理说，最早的“跑马机”属于傻瓜型，只会模拟匀速行驶的信号，实际上，有哪辆车行驶中没有加速减速呢？因此，稽查人员在平台上仔细一查就能看出来。现在市场最先进的，能发出变化的信号，能模拟车子一会停一会开，速度也会自动变化，信号更为逼真。
随着学车“跑马机”不断更新，车管局打击“跑马机”的力度不断加强，防范“跑马机”的技术也在不断升级。新安装的防跑马机系统，其实就是在原来的装置上安装了一个位移传感器，只有边长2厘米不到的黑色正方形物品，识别车辆在工作的标准，不仅仅是里程，还有车辆的方向、加速度等等。一旦它感觉不对，就会叫停计时。
“教练如果再用学车‘跑马机’，就不能这么舒服了，过一两分钟他就得过来动动机器，表示方向变了，并重新开始教练签到、学员签到等程序，烦死你为止。”郑俊敏说。
为什么会有学车“跑马机” ? 部分学员需要和教练降低成本是主因
正所谓有需要才有市场，据一位不愿具名的资深教练介绍，杭州很多驾校教练手里都用过“跑马机”。在很多情况下，这种看似侵犯学员利益的行为，是在学员和教练的默契下进行的。这位教练说，有些年纪轻的学员，并不需要35个学时就能学会，学员就想赶紧把学时跑跑外，好尽早参加考试；另外还有一种情况，就是学员本身会开车，只要考试前练两把就能通过考试，就不想在驾校里学这么长时间。因此，学员把IC卡交给教练，由教练放到跑马机上刷。
对学车“跑马机”的出现，浙大同力驾校的吴校长认为，学车“跑马机”可以让教练减少教车成本，学时少了，就意味着油费也省了，这对不用学车“跑马机”的驾校是不公平的。
市车管局和浙大同力驾校学车网提醒，学满35个学时既是驾驶培训规定要求，更是对自身安全、他人安全的负责。IC计时卡一定要自己保管，每次上车训练时才能交给教练，一旦下车应马上索回，以免被教练员用学车“跑马机”刷时间。一旦发现教练员侵害自身权益的行为，请拨打96520转4或杭州市车管局投诉电话85463399。
