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跟帖认为有一种人开大灯是暴发户的攀比心理

    杭州交通管理地方性法规正在酝酿。《草案》规定：照明良好就不能用远光灯

   网友“心心猫咪”在杭网论坛里发帖：晚上在路上开车，总遇见不关大灯的车，如果大家是面对面的，我也可以开大灯表示一下自己的愤怒，可前两天我遇见一辆跟在我后面的车开大灯，害得我眼睛都痛死了。我就是不让他超上去，用一只手挡着后视镜，另一只手开。心里就在想，我该怎么做，才能让他知道他的大灯已经影响到别人了？

 大灯一照眼前白茫茫  众多网友深恶痛绝

 面对“心心猫咪”的烦恼，“网友越走越远”、“代表个人意见”、“yuer912”、“2500”等都回帖表示了自己的感受：“深有同感！深恶痛绝！”

 根据网友的叙述，太亮的远光灯给驾车人带来的不便主要有两种：

 一是迎面开来的车，打开大灯，亮得让你睁不开眼睛。如果对方使用的是氙气灯，那用网友“烈女传”的话说，就是“会让人瞬间失明”。

 还有一种是后面跟车开远光灯的，网友“树袋熊”形容：“害得你观察后面情况时，后视镜里一片白茫茫。”

 网友“端肃中才彦”觉得穿马路的非机动车和路人更可怜：“骑着车，对面汽车的灯很亮，真担心自己会不会钻到汽车底下去。”

 新手上路可原谅 攀比心理要不得 出租车司机这方面做得不错

 网友“aoaojiao”觉得开远光灯的人中，不少是刚出驾校新手上路：“因为驾车者是‘菜鸟’，晚上看不清楚，开远光灯视线更好些。”

 “janet_hz”却认为除了刚出驾校新手开远光灯外，还有些人是特意去装氙气大灯的，这是暴发户的攀比心理在作怪：“生怕别人不知道自己的车好”。认同他观点的网友，不在少数（编者注：氙气灯是一种含有氙气的新型大灯。普通远光灯的视野大概是５０米，而通过氙气灯的照明，能看到２倍甚至更远的路况）。

 有网友提出：要表扬一下杭州的出租车司机，在这方面他们做得比较好。

 是不是远光灯就不能开了？那当然不是，网友“姜峰”特别给大家做了一个小提示，开远光灯要区别对待：

 1.车速慢的情况下，或跟车的情况下，请用近光灯。

 2.夜间跑郊区，可以用远光灯。

 安全避让还是以牙还牙？ 网友提供三种办法 希望大家都按法律正确使用远光灯

 面对大灯，我们该怎么做？网友纷纷讨论寻找对策：

 对策一：安全避让

claud001：开后雾灯、双跳灯，刹车，减慢车速到20公里。

 小大人123：看见远处有车白晃晃地过来了，就踩着点刹车，减缓车速等着它过去，这时候千万不要有超车和加速的想法。

 对策二：以牙还牙

 油炉：开起远光灯。如果对向的车不变回近光灯，那就照着他，宁可双方都受罪。

 烧饼@油条：如果是后面开大灯照你的车，那就刹车靠边，让他超上后再跟上、开灯照牢，一报还一报。

 对策三：提升装备

 心心猫咪：都怪自己的大灯不争气，要去弄个氙气的。

 对付这样的氙气灯，有一种眼镜据说挺管用。网友输·马赫：“我有一副很好的偏光镜，专门对付夜路。”

 显然，上述对策中，除了第一种是为了安全而被动地采取措施外，第二种、第三种很容易就陷入恶性循环，双方斗气只会两败俱伤，由此导致的交通事故可能会越来越多。最关键的还是要加强管理，按法律法规正确使用远光灯，在帖子的最后，这成了大家一致的观点。

 如果碰到对向来车开大灯 可以交替使用远近光灯示意

   碰到来车使用远光灯，我们该怎么办？有10多年驾龄的陈师傅说，如果是对向来车，那一般是交替使用远近光灯向对方进行示意，其实杭州的驾驶员文明素质都蛮高，一般都会把远光变回近光；如果是后方来车，那减速靠边一点，让后车超上，可能是一种比较折中和安全的做法。者了解到，驾校学员在考驾驶证的时候，驾驶理论考中对如何使用远近光灯都有提及。上路行驶后，以前提及的较少，现在多了夜考，驾校教练在安排学员晚上训练时，也是千叮咛万嘱咐，因为如果驾校学员不正确使用，那驾驶员考试时肯定会被考官“刷”掉。

 不要轻易加装氙气灯 轻则灯不聚光 重则电路短路汽车自燃

 关于氙气大灯的问题，一位资深汽车改装专家表示，氙气灯作为一种先进的汽车装备技术，在国际上早已被广泛应用，在国内的推广也是大势所趋。一些高档车辆的原装氙气灯都带有透镜，会产生聚光作用，射出来的光不会发散干扰对向来车，所以只要正确使用，是安全的。

    针对当前一些改装氙气灯行为给交通安全带来的危害，这位专家分析说，由于一些车主单纯追求高亮度，选用的氙气灯泡与原卤素灯泡的大小、尺寸都不同，发光部分偏离了焦点位置，从而使车灯出现不聚光、无正确远光等严重的负面作用，从而影响对面行人、车辆的安全。同时一些改装操作变更了原车电路，很容易导致超负荷短路起火，甚至可能引起汽车自燃等事故。由此，专家建议，为了他人的安全，也为了你自身的安全着想，请不要擅自加装氙气灯。

 杭州的地方性法规正在酝酿 夜间照明好道路不准开远光灯

   《道路交通安全法》第四十八条规定：在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯；第五十一条、第五十八条、第五十九条还规定，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯；机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

  如果违反上述规定，会被处以50元罚款，违法行为记1分。显然，夜间如何使用远光灯在法律上已经有所规定，不过交警部门在执法时却面临一定的取证难度。譬如，第四十八条的前置规定是在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，而杭州基本上所有道路都有隔离设施和中心线；第五十八条，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时使用远光灯，只是在没有路灯或低能见度等特定情况下被视为违法。取证相对容易的是那些通过有交通信号灯控制的交叉路口时使用远光灯的车。

   如何使取证更为方便？市公安局交警支队法制处的朱宁科长说，杭州的地方性法规《杭州市道路交通安全管理条例》正在酝酿，目前提交的《草案》中已经对怎样使用远光灯做了明确的规定：机动车在夜间照明良好的道路上行驶，不得使用远光灯。

 如果《条例》出台，那么在杭州夜间照明良好的道路上行驶时使用远光灯，将会一律受到处罚。