2010年3月起，又有一项新的学驾政策将要实行，而它所带来的影响，从目前来看，最直观的还是杭州学车超课时将要埋单，导致学车费用再度上涨。今后，目前使用的IC卡将从单一记时记内容卡增加充值卡的功能，类似于目前在用的公交D卡，乘一次车刷一次钱，钱用完了要自行充值。
IC记时卡增加IC充值卡功能
去年杭州已有浙大同力驾校、杭州汽校、杭摩驾校、公交驾校、经职驾校、广大驾校6所学校开始试点新的IC卡，而该卡与以往最大的不同是功能的区别。最早在杭州学车中出现IC卡是为了记录学员的学车时间，以保证学员有足够必要的时间进行实地训练，防止有些学员平时不训练，考试时蒙混过关。
而新的IC卡的功能从记录时间、记内容又增加了记录费用，类似于目前在用的公交D卡。所不同的是，学员交给杭州驾校的数千元学车费用，有一部分交给了考试部门，剩下的一部分则作为学员练车的学费。今后，这部分练车的学费将被充值到新的IC卡内，学员练一次车花费多少小时，就相应地减去多少杭州学车费用。
据了解，按照物价部门的规定，目前学驾课时(1课时等于1小时)的最低收费是72元，杭州驾校可根据自己的情况，将该学车费用定于基准价的上下20%幅度内。如果驾校收取了4000元学费，其中大约1000元是相关考试费用，剩下的3000元则作为练车的费用，除以不同驾校的课时费，得到的数字就是这张IC卡可以用于学车的时间。
超过课时将要埋单充值
改成IC充值卡后，不少学员今后可能面临多交钱的情况。因为首次缴纳的学费可能只是一个预收款，如果IC卡上相应的杭州学车时间用完，学员要通过买课时的方式来完成练车到能熟练考试的过程。
据了解，由于先前实行控制一辆教练车同时可接收学员数量，及考出一个学员才能再收下一个学员的政策后，72元的课时单价已远远不能满足杭州驾校的运营成本，所以基本上杭州驾校收费都达到了最高收费86.4元/课时。同样以预收4000元的学费计算，驾校收下的3000多元转化为时间是35个小时，而目前规定的学员最低学时就是35个小时，哪怕不算模拟器学习的3个小时，学员可以用来练车的时间也是十分有限的。换言之，只有完全按照教练进度完成学习的人才不需要多交钱，而一些接受能力相对差一些的学员如果需要40个小时才能达到考试要求，这多余的杭州学车时间就要学员自己来买。试点中，确实有很大一部分学员是需要多交钱的，好在目前只是一个模拟试点的过程，试点驾校一般都不会收取这个杭州学车费用。”
不过，据了解，从今年3月起，这个政策将在所有杭州驾校实行，因此杭州学车超出课时自行埋单也在所难免。
