话说浙江海盐夜班车坠河7人死亡3人受伤的安全事故

2010-09-06   zhouds

今年42日,零点30分,下了夜班的10名职工,坐单位班车回家,是一辆江陵全顺旅行车。班车行驶到海盐县百乡镇得胜桥时,突然冲破护栏,坠入河中。事故最终导致7人死亡3人受伤。当时车上91女,都是百步镇横港人,海盐县于城镇金狮印染服装有限公司职工。这就是浙江海盐夜班车坠河7人死亡3人受伤的安全事故,对此大家有话要说。

授课教师说 活着的人很大程度上是因为幸运

浙江交通职业技术学院汽车系《交通安全管理》的授课教师陈凤仁分析起事故原因时,说,"从汽车安全位置上考虑,3个生还者所处位置都并不是最有利的,能逃出来很大程度是因为侥幸。"

陈老师介绍,通常,汽车上最安全的位置是驾驶员后边的座位,因为一旦发生突发情况,驾驶员首先从本能角度考虑是要保住自己的命。

陈老师说,所谓车祸,并不是单一的碰撞,而是一连串撞击的混合物。一般来讲,车祸中三次不同的撞击,第一次是汽车与障碍物发生碰撞;第二次在人体惯性作用力下,人体与汽车固定物相撞;第三次是人体内脏与突然停下的人体外部构架相撞,也是最容易引起致命伤的撞击。 而这3次撞击通常只在0.2秒之内发生。

"这就是为什么开车要系安全带,为什么要装安全气囊。"陈老师说。

另外,如司机驾车时过度劳累,也是发生车祸的重要原因。"即使是驾龄很久的师傅,开车也要当成一件严肃的事情,不能迷迷糊糊的上路。"陈老师说,"这也是为什么现在会开车的人这么多,可仍需要专职司机。"

"在开始发现车子落水时应第一时间打开车窗。只有这样做,才有最大的逃脱机会。"陈老师说,"打开车窗才能使内外压力平衡。只有当车内外的压力达到平衡,你才能够打开车门。"陈老师建议,为安全起见,凡在水边开车,都要将车窗微微打开。

"在汽车下沉过程中,电动窗一般无法激活,手动车窗也很难摇下来。可以用脚踹,或者在车上准备一个小榔头砸。"陈老师说。"必须赶在车子还在下沉时尽快钻出车子。车子不同,漂浮的时间也会不同。短则几秒钟,长则好几分钟。车子的密封性越好,漂浮的时间就会越长。车子的重量越大,下落的速度越快。"陈老师说,"逃命要紧,什么东西留在车里都不要去管。"

急诊科医生说 1-2分钟内没有氧气,心跳就会停止

浙二医院急诊科主任张默说,如遇整车坠水,最重要就是尽量不溺水。如果车内人数少,靠车厢内紧存氧气维持的时间还能多些,应该在意识清醒时赶紧想办法自救。"1-2分钟内,人无法呼吸到氧气,心跳就会停止,如5分钟内不能及时抢救,生还的希望就微乎其微。"张医生说。

心理医生说 如有序自救 自救成功的可能会更大

省立同德医院心理科副主任徐方忠说,人在遭遇突发灾难时通常有几十秒处于脑空白状态,所以平时应有意识培养自己应对突发事件的能力。"比如说,看到报纸上的危险情况,试想下如果自己遇到这种情况,会如何面对,怎么做最能争取有效救援时间,不能过度惊慌。"徐主任说。徐主任提醒,如遇这种情况,共同遭遇事件的群众中最好有一人当组织者,有秩序自救,互相帮助。

生产汽车的厂家说 最厚的玻璃有3毫米厚

浙江江铃汽车销售服务有限公司的章利炜根据记者描述,推测发生事故的车为6座江陵全顺物流车。章先生介绍,这种车型,凡是有座位的地方都有安全带。章先生说,"空出来的地方是放货物的,不能坐人。"

售后服务部的马先生介绍。江陵全顺物流车前窗使用的安全夹层玻璃,约3毫米厚。车窗玻璃是强化有机玻璃,约2毫米厚。"如遇到紧急情况需打开窗户,茶杯用力扔过去,或者小锤子砸过去都可以使其破碎。"马先生说,"17座江陵全顺客车是配备小锤子以便应对突发情况的。"

汽车驾驶培训学校的老师说 测试中的单边桥考试 是为了考验轮胎位置

浙大同力驾校教练姚军民说,目前驾校对学员的培训还以基本理论和实践为主,不会特别强调学习突发事件的应对能力。"除非是在练车时,遇到车祸,会和学员简单分析下事故原因。" 姚教练说,"开车时,一般也都比较避讳谈事故。"

姚教练说,在考试中,有一项是单边桥考试,就是为了考验驾驶员是否能正确掌握方向,将道路两侧的各一座窄桥先后压在左﹑右轮下﹐并平稳顺畅地通过。姚教练建议初学车的人如要过桥,尤其是窄桥,最好车上有同伴。上桥前,先考察桥的宽度与自己车的宽度有多少重叠,平静心情,让同伴下车帮忙看牢,然后再把桥当成路一样,既谨慎又不紧张地通过。

姚教练说,"千万不能在桥不熟、车不熟的情况下,一头冲上去,那样太危险了。"

日本驾校更注重突发应急培训

小野润一,杭华油墨公司员工。他讲述了在日本学习驾照的经过。"日本的驾校有两种,一种是全日制的寄宿学校,一种是方便公司员工利用空余时间去学。我选择的是第2种,学了4个月。

日本的路和国内不一样。大都比较窄。所以考试时必考s字形。

在理论课上,老师讲了一些遇到突发情况的紧急情况,比如说伤口出血了如何包扎。心跳停止该怎么自救?也会现场演习。日本铁路比较多,当地交通管理部门在铁道口附近安置了很多报警器。如果有车行驶至铁道口抛锚了,迅速跑至铁道口边,按一个按钮,会有一面红旗飘下来,即将开来的火车看见旗子的标志就会迅速减速停下来,不会发生相撞事故。

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