学员学车时因车祸受伤，那驾校到底是应该承担侵权责任呢，还是应该作为经营者来赔偿消费者呢。两个不同的法律关系，赔偿金额算下来，一个是各赔20多万元，一个是各赔50多万元。相差那么大，双方当然要打官司了。浙大同力驾校了解到，这就是我们常说一个法律问题，叫“竞合”，意指同一个事件可以用不同法律关系来打，最后产生不同结果。

驾校学员算不算消费者，学员学车时因车祸受伤赔偿相差一倍多

　　去年2月16日，杭州某驾校教练员带学员出车时发生车祸。教练车一头撞上了驾校旁边4S店刚刚驶出的一辆新车，当时教练车由驾校教练员驾驶。后来经交警认定，造成车祸的原因，教练车拐弯没有让直行；4S店新车，限速路上超速。所以，同等责任。

　　但是，这一撞，受伤的是教练车上的两名学员，男学员，锁骨肋骨骨折，女学员盆骨和肋骨骨折。后经鉴定为十级伤残。但是，按什么法律关系来定义，应该怎么赔偿，双方协商不了、一拖再拖，不得不打起官司。争议焦点：学员到底是不是消费者。

　　为此，两学员把驾校告上了法庭，前几天杭州市滨江区法院开庭审理此案。

　　驾校认为，这类事故应该算侵权之诉，赔偿上根据《道路交通安全法》和最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，作侵权赔偿。赔偿项目包括：医药费、护理费、营养费、残疾补偿金、误工费、精神损害抚慰金。这样算下来，每人需要赔偿20余万元。

　　但是学员方面，主张是按照消法来打“违约之诉”。学员和驾校之间是教育培训合同关系，学员都受伤了，当然是驾校违约了，连基本安全保障义务都没尽到。适用法律不同，赔偿项目也有很大变化，“消法”多了一项“一次性生活补助费”的赔偿。而且“残疾补偿金”的计算方法也不一样。根据受害者伤残等级，“一次性生活补助费”按当地年人均消费支出的六倍至二十倍计算，“残疾补偿金”按六至十五倍计算。这样一来，每个学员需要赔偿50多万元。

　　目前交通事故官司用消法来打还是用侵权法来打，在司法界是有争议的，各法院也有不同判法，而且相当部分是调解结案。

　　浙大同力驾校了解到，不是所有交通事故都可以用“消法”来打，前提是受害方是不是属于消费者。

　  当前学员学车有两个文本，一个是“浙江省机动车驾校培训合同（示范文本）”，合同开头就写“根据合同法，消费者权益保护法……”；还有一个是“杭州市机动车驾驶培训管理条例”，里面说到“培训机构的招生广告应当真实合法，不得欺骗和误导消费者……”就此，受伤学员认为自已就应该是“消费者”。

　　法庭没有当庭判决。

学员学车中出事故都由教练和驾校负责

学员在学车过程中，所有产生的违章或事故，由教练与驾校负责，与学员没有关系。《道路交通安全法实施条例》第20条规定，学员在学习驾驶时，必须有教练员陪同，与驾驶无关的人员不得上车，如果学员在学习驾驶时有道路交通安全违法行为，或者造成了交通事故，都由教练员承担责任。

　　2010年杭州某驾校有一个蛮轰动的案子，一个学员在学车时操作不当，教练车撞倒围墙压死过路小学生。最后法院以重大责任事故罪，判处事发时未随车指导的教练员有期徒刑一年，教练员所在公司赔偿家属74.8万元。