从今年1月9日开始，杭州交警部门启用智能科目三考试系统。智能科目三考试系统试运行三个月后，效果如何？浙大同力驾校学车网获悉，共有3917人参加杭州智能科目三考试，合格率73%，低于以往的八成合格率。驾照考试中的科目三考试，也就是俗称的路考，不再使用人工监考评判，由电脑取代考官打分，为学员进行实际道路考试。
杭州智能科目三考试更注重细节
杭州智能科目三考试除了要及时打转向灯外，还有路口、斑马线前、学校门前都要踩刹车减速，不然，也会被“冷酷无情”的电脑判为不合格。
浙大同力驾校学车网了解到，杭州智能科目三考试系统开始试行的时候，很多人觉得“太难了” 、“不近人情”。甚至有学员连车都没发动，直接栽在了灯光上，还有很多学员因斑马线前未减速让行，被直接判为不合格。除了“直接出局”的项目之外，一些在驾驶人看来并不是大问题的项目，比如高挡起步、低挡高速、起步停车打转向灯……一旦被电脑发现，都会被扣分。
杭州市车管所最新出炉的数据显示，所有扣分项目中，转向灯和挡位问题位列第一，有2344次扣分。其次是起步动作和模拟夜间行驶，分别扣分1207次和616次。
杭州智能科目三考试杜绝人情分
浙大同力驾校学车网了解到，杭州智能科目三考试系统投入使用以来，考生对考试不公正、不满意的投诉率为零。学员只有学得好、学得到位才能过关，任何人想打招呼都没用。
虽然杭州智能科目三考试系统很客观、很公正，但考官不在车上，又不能参与评分，考生的成绩如何评判呢？在考试中心的监控车，记者明白了其中原委。监控车两位考官正通过监控器的画面对考车进行监控，车上的摄像头会传回考生的图像信息，“智能评判”系统会根据考生的操作、车辆的速度等情况自动评分，这就避免了“人情考试”和监考标准不统一的问题。
